Bộ Lọc Bảo Dưỡng Xe Nâng – Giải Pháp Tối Ưu Hiệu Suất Và Độ Bền Cho Động Cơ
1. Giới thiệu về bộ lọc bảo dưỡng xe nâng
Bộ lọc bảo dưỡng xe nâng là tập hợp các loại lọc dầu, lọc nhớt, lọc gió, lọc nhiên liệu được sử dụng trong quá trình bảo dưỡng định kỳ xe nâng. Hệ thống lọc có vai trò quan trọng trong việc loại bỏ bụi bẩn, cặn bã, tạp chất ra khỏi động cơ, giúp xe vận hành ổn định và kéo dài tuổi thọ.
Việc thay thế bộ lọc đúng chu kỳ sẽ giúp:
Duy trì hiệu suất hoạt động của xe nâng.
Tiết kiệm nhiên liệu.
Giảm thiểu hư hại động cơ và chi phí sửa chữa.
Đảm bảo an toàn khi vận hành trong môi trường khắc nghiệt.
2. Các loại bộ lọc bảo dưỡng xe nâng phổ biến
Một bộ lọc tiêu chuẩn cho xe nâng thường bao gồm:
- Lọc dầu (Oil Filter)
Giúp lọc sạch tạp chất trong dầu bôi trơn, bảo vệ các chi tiết như piston, trục cam, bạc đạn khỏi mài mòn.
Giữ lại bụi và cặn trong nhiên liệu, đảm bảo dòng nhiên liệu sạch đến buồng đốt, giúp động cơ nổ êm và tiết kiệm nhiên liệu.
- Lọc gió (Air Filter)
Ngăn bụi và hạt bẩn xâm nhập vào động cơ, giúp quá trình đốt cháy diễn ra hiệu quả hơn.
Được dùng trong hệ thống thủy lực, lọc sạch dầu thủy lực, tránh hư hại bơm và van.
3. Khi nào cần thay bộ lọc bảo dưỡng xe nâng?
Tùy vào loại xe và điều kiện làm việc, bạn nên thay bộ lọc định kỳ mỗi 250 – 500 giờ hoạt động, hoặc sớm hơn nếu:
Xe hoạt động trong môi trường bụi bẩn, ẩm ướt.
Hiệu suất xe giảm, động cơ yếu hoặc tiêu hao nhiên liệu tăng.
Có dấu hiệu rò rỉ dầu hoặc lọc bị đen bẩn.
4. Mua bộ lọc bảo dưỡng xe nâng ở đâu uy tín?
Công ty TNHH Thiết Bị & Phụ Tùng Xe Nâng Trung Quốc chuyên cung cấp bộ lọc bảo dưỡng xe nâng chính hãng cho các dòng xe Liugong, Lonking, Heli, TCM, Komatsu, Toyota...
Chúng tôi cam kết:
Hàng mới 100%, đúng chủng loại.
Giao hàng toàn quốc, hỗ trợ kỹ thuật tận nơi.
Báo giá cạnh tranh – chiết khấu cao cho đại lý.
- Liên hệ ngay:0965794245
- Website: www.xenangtrungquoc.com.vn
5. Câu hỏi thường gặp (FAQ)
- Bao lâu nên thay bộ lọc xe nâng một lần?
+ Nên thay định kỳ 250 – 500 giờ làm việc hoặc theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
- Có thể dùng chung bộ lọc giữa các dòng xe khác nhau không?
+ Không nên. Mỗi dòng xe và động cơ có kích thước, áp suất khác nhau. Hãy chọn đúng mã phụ tùng.
- Dấu hiệu nhận biết lọc bị nghẹt là gì?
+ Động cơ yếu, khói đen, tiêu hao nhiên liệu nhiều, hoặc có tiếng kêu lạ khi nổ máy.