Mở bài — Tại sao bót lái quan trọng?
Bót lái (steering gearbox) là trái tim của hệ thống lái trên xe xúc Lonking ZL-50NC. Một bót lái hoạt động tốt giúp việc điều khiển chính xác, giảm mệt mỏi cho người lái và tăng hiệu suất công việc. Ngược lại, bót lái hỏng gây rung, lệch lái, rò rỉ dầu và có thể dẫn tới rủi ro an toàn.
.jpg)
Hệ quả khi bót lái bị hỏng
Lệch lái, cần đánh lái nhiều hơn bình thường.
Rung mạnh khi đánh lái hoặc chạy nhanh.
Rò rỉ dầu thủy lực ở vùng hộp bót lái.
Tiếng kêu kim loại hoặc tiếng kêu khi quay vô lăng.
Hiệu suất lái giảm, hao mòn lốp không đều.
.jpg)
Đặc điểm & tính năng cần lưu ý khi chọn bót lái cho ZL-50NC
Tương thích chính xác với model ZL-50NC — chọn part number đúng (nếu có).
Vật liệu và xử lý bề mặt — vỏ gang hoặc hợp kim chịu lực, xử lý chống mài mòn bên trong.
Trục và bánh răng — độ chính xác gia công cao để tránh khe hở, tiếng ồn.
Gioăng & phớt chất lượng — chống rò rỉ dầu thủy lực.
Khả năng chịu áp lực thủy lực — phù hợp thông số hệ thống lái của Lonking.
Bảo hành & chế độ hậu mãi — ít nhất 6–12 tháng cho phụ tùng chính hãng/đã kiểm định.
* Lưu ý: khi mua hàng cần số khung hay model xe để mua hàng chính xác hơn
Lợi ích khi dùng bót lái chính hãng
Độ bền và độ chính xác cao hơn, vận hành êm.
Ít rò rỉ dầu, tiết kiệm chi phí sửa chữa lâu dài.
Hỗ trợ kỹ thuật và chính sách bảo hành rõ ràng.
Phù hợp hệ thống thủy lực, tránh gây hỏng các chi tiết khác (tay lái, ống dầu, xy lanh).
Hướng dẫn kiểm tra — cách nhận biết bót lái cần thay
Quan sát vết dầu quanh bót lái và ống dầu.
Đánh lái ở chỗ đất phẳng, kiểm tra phản hồi vô lăng: nếu trễ, giật, lệch => cần kiểm tra.
Nghe tiếng kêu khi quay vô lăng ở tốc độ thấp.
Kiểm tra khe hở/độ mòn: kỹ thuật viên tháo kiểm tra bánh răng bên trong.
Kiểm tra áp suất hệ thống thủy lực (khi có thiết bị chuyên dụng).
.jpg)
Bảo trì để kéo dài tuổi thọ bót lái
Thay dầu thủy lực định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Kiểm tra và siết các ốc bắt bót lái, tránh lỏng gây rung.
Thay phớt/gioăng ngay khi thấy rò rỉ nhỏ.
Tránh dùng dầu bẩn hoặc dầu không đúng tiêu chuẩn.
Vệ sinh vùng quanh bót lái, tránh bụi và cặn bẩn xâm nhập.
Quy trình thay & lắp đặt (tóm tắt)
Ngắt kết nối ống dầu thủy lực, thu hồi dầu an toàn.
Tháo bót lái cũ, kiểm tra các chi tiết kết nối (trục, cổ lái).
Lắp bót lái mới đúng vị trí, siết moment theo thông số.
Nối ống, bơm dầu thủy lực mới, xả khí trong hệ thống.
Kiểm tra hoạt động thực tế: đánh lái trái/phải nhiều lần, kiểm tra rò rỉ.
* Lưu ý : khi lắp ráp: cần thợ nhiều kinh nghiêm để sửa chữa và thay để một cách chính xác hơn
So sánh: chính hãng vs hàng thay thế giá rẻ
Chính hãng: giá cao hơn, độ bền, bảo hành tốt, tương thích tối ưu.
Hàng thay thế: rẻ hơn ban đầu nhưng rủi ro rò rỉ, mòn nhanh, có thể gây hỏng các chi tiết khác => tốn chi phí tổng thể.
FAQ (câu hỏi thường gặp)
1. Bao lâu nên thay dầu thủy lực?
Tùy theo môi trường và tần suất sử dụng, thường kiểm tra mỗi 250–500 giờ vận hành; thay dầu khi có dấu hiệu bẩn hoặc mùi khét.
2. Giá bót lái Lonking ZL-50NC khoảng bao nhiêu?
Giá thay đổi theo nguồn cung, chính hãng sẽ cao hơn; vui lòng liên hệ để nhận báo giá chính xác kèm mã phụ tùng.
3. Có thể sửa bót lái không?
Một số lỗi (thay phớt, bánh răng mòn nhẹ) có thể sửa được, nhưng nếu mòn nhiều nên thay mới để đảm bảo an toàn.
Kêu gọi hành động (CTA)
Cần bót lái Lonking ZL-50NC chính hãng hoặc dịch vụ lắp đặt — gọi ngay: 0965794245 hoặc gửi yêu cầu tại xenangtrungquoc.com.vn để nhận báo giá và thời gian giao hàng chính xác.
Với mong muốn mang đến dịch vụ sau bán hàng tốt nhất tới Quý công ty, Công ty TNHH THIẾT BỊ API xin cam kết luôn làm hài lòng tốt nhất về chất lượng sản phẩm , giá cả và bảo hành sản phẩm theo đúng tiêu chuẩn của hãng, đảm bảo phụ tùng luôn luôn có sẵn tại kho.
***
Mọi chi tiết xin liên hệ Mr. TÚ: 0965794245
Email : 2025trananhtuu@gmail.com
Rất mong nhận được sự hợp tác của Quý Khách Hàng.
CTY TNHH THIẾT BỊ API – 487 QUỐC LỘ 1A AN PHÚ ĐÔNG Q12, TP. Hồ Chí Minh